姬鬱騅

最近在網路上看到有人討論「一根排氣管 口交」這個話題，其實這跟機車改裝文化有關啦！台灣很多年輕人喜歡玩車，排氣管改裝更是熱門項目，不過你知道嗎？有些車主為了追求特殊聲浪，會選擇比較「激烈」的改裝方式，這時候就常聽到老師傅開玩笑說「這根本是在幫排氣管口交吧」。

說到排氣管改裝，其實有很多細節要注意。先來看個簡單比較表：

我自己就遇過一個案例，朋友把他的野狼125改直通管，結果半夜回家整個社區都在震動，隔天馬上被管委會關切。後來他乖乖換回原廠設定，還被我們笑說「從夜店DJ變圖書館管理員」。這種情況在台灣真的很常見，尤其都會區對噪音管制越來越嚴格。

改裝排氣管除了要注意法規，其實還有不少小技巧。像有些車行會建議加裝消音塞，或是調整排氣管角度來控制音量。我認識一位老師傅就說，與其追求超大聲浪，不如研究怎麼讓排氣聲更有質感，「就像幫排氣管做聲音美容」。這幾年也流行一種說法，說改裝排氣管要像在談戀愛，不能太粗暴，要懂得拿捏分寸。

說到這個，不得不提台灣特有的機車文化。你去西門町或逢甲夜市附近，常常會看到一群車友聚在一起討論改裝心得。有人專攻視覺系，把排氣管烤成炫彩顏色；也有人走性能路線，斤斤計較每匹馬力的差異。這種氛圍在國外比較少見，算是台灣街頭特有的風景啦！

機車族必看！排氣管清潔保養全攻略來啦～每天騎車通勤的你，是不是常常忽略排氣管這個重要零件？其實排氣管就像機車的呼吸器官，不好好照顧可是會影響性能跟壽命的！今天就來分享幾個實用技巧，讓你的愛車排氣管保持最佳狀態。

首先要知道排氣管常見的髒污類型，不同材質的清潔方式也不太一樣喔：

清潔時機也很重要！建議每次洗車時順便檢查排氣管，特別是下雨天騎車後，雨水中的酸性物質容易造成腐蝕。我自己的習慣是每週用軟毛刷清除排氣管尾端的積碳，這個小動作可以避免排氣不順的問題。如果是改裝排氣管的朋友更要注意，改裝管的材質通常比較嬌貴，清潔時千萬別用太刺激的化學藥劑。

平常騎車時如果發現排氣聲音變大或是有異味，可能就是排氣管出問題的警訊。這時候可以先檢查排氣管接縫處有沒有漏氣，螺絲有沒有鬆脫。很多車行老闆都說，排氣管保養得好，整台車的運轉效率會差很多，油耗表現也會更漂亮。特別是台灣這種潮濕氣候，排氣管內外都容易積水，建議停車時盡量避免長時間淋雨。

排氣管堵塞怎麼辦？3招教你DIY檢測

最近騎車感覺引擎聲音悶悶的，加速也沒力氣？很有可能是排氣管塞住啦！別急著花錢給車行處理，今天教你3個超簡單的DIY檢測方法，自己在家就能初步判斷問題在哪。這些方法都是老師傅常用的撇步，連工具都不用特別準備，超級適合台灣人愛自己動手檢查的習慣。

首先最直覺的方法就是聽聲音。正常排氣管會發出規律的”噗噗”聲，如果變成斷斷續續的”突突”聲，或是根本沒什麼聲音，那八成是塞住了。可以拿螺絲起子輕輕敲打排氣管，正常應該會聽到清脆的金屬聲，如果聲音悶悶的就像敲到棉花一樣，那就要注意了。這個方法特別適合老車主，因為他們最熟悉自己愛車原本的聲音。

第二招是觀察排氣狀況。發動引擎後用手靠近排氣管出口（小心別燙到），感受排氣的強弱。正常情況下應該會有穩定的氣流，如果氣流很弱甚至感覺不到，那肯定有問題。也可以拿張衛生紙靠近排氣口，看看紙張被吹動的程度。這裡幫大家整理一個簡單的對照表：

最後一招是檢查排氣管溫度。通常排氣管前段會比較燙，後段溫度會逐漸降低。如果發現某一段特別燙或特別冷，可能就是堵塞的位置。可以用手快速輕觸（真的要用摸的記得戴手套），或是灑幾滴水看蒸發的速度。這個方法特別適合用來判斷是排氣管前段還是尾段出問題，因為處理方式會不太一樣。

記得這些方法都只是初步檢測，如果真的確定是排氣管堵塞，還是建議找專業車行處理。不過學會這幾招至少能讓你在被車行報價時心裡有個底，不會被當肥羊宰。台灣夏天這麼熱，排氣管本來就容易積碳，定期檢查真的很重要！

為什麼機車排氣管會噴黑煙？原因大解析

最近騎車時發現排氣管噴黑煙嗎？這可不是什麼好現象，今天就來跟大家聊聊機車排煙異常的常見原因。其實排氣管會冒黑煙，多半跟燃燒不完全有關，可能是機車年紀大了零件老化，或是平常保養沒做好導致的。台灣天氣潮濕，機車零件特別容易受影響，所以這個問題在我們這邊還蠻常見的。

先說說最常見的幾個狀況吧。首先就是空濾太髒了，這個東西就像機車的口罩，堵住了就會讓空氣進不去，油氣比例不對當然燃燒不完全。再來是化油器或噴油嘴出問題，油給太多也會冒黑煙。老車的話還要特別注意汽缸和活塞環的磨損，這些都是會讓機車”吃機油”的元兇。

下面整理幾個主要問題和對應症狀給大家參考：

平常騎車如果發現排氣管開始冒黑煙，建議盡快檢查，不要拖。特別是老車車主更要注意，有時候剛開始只是輕微冒煙，放著不管可能會讓問題越來越嚴重。像我們這邊很多機車行老闆都說，很多大修案例都是小問題沒及時處理才惡化的。記得定期換機油、檢查空濾這些基本保養，車子才能騎得久又省油。